Cum arată bărbatul care, timp de 30 de ani, a băut, zilnic, un litru de alcool. Viața lui a devenit un coșmar

Un bărbat chinez a ajuns să arate îngrozitor, după ce, timp de 30 de ani, a consumat zilnic câte un litru de vin, obținut din orez. La 68 de ani, Tan a dezvoltat mai multe tumori pe partea superioară a corpului, potrivit thesun.co.uk.

A fost diagnosticat cu boala Madelung, o condiție medicală rară care duce la creșterea unor tumori mari în partea superioară a trupului. Gâtul lui Tan este aproape de mărirea unei talii bărbătești, având grave probleme de respirație.

În anul 1997, pensionarul și-a dat seama că ceva nu este în regulă cu el. Doctorii au de gând, acum, să-l opereze pe Tan. Însă boala poate recidiva, dacă va continua să consume alcool.

Mai multe imagini aici

Turiştii care merg pe plajă îşi fac nevoile în mare şi îngroapă scutece în nisip: ‘Ne îngroapă propriile dejecţii’

Turiştii care merg pe plajă lasă în urmă o mizerie de nedescris. Ţigări, scutece folosite, sticle şi ambalaje de plastic şi chiar hârtie igienică sunt aruncate pe plajă sau chiar în apa mării.

Mai mult, unii dintre turişti îşi fac nevoile în mare.

Totul se întâmplă în majoritatea staţiunilor de pe litoralul românesc, iar relaxarea de care oamenii ar fi trebuit să se bucure atunci când merg la plajă s-a transformat într-un adevărat chin.

O bloggeriţă a postat pe Facebook un mesaj către toţi cei care recurg la astfel de gesturi atunci când merg la plajă, iar postarea a devenit în scurt timp virală.

“Să știți că nu e normal să plecați de la mare cu copii deranjați la burtă. Nici să călcăm pe plajă printre scutece pline, aruncate la întâmplare peste tot. Nu, nici să lăsăm copilul să facă pipi și caca în apă sau pe nisip nu e normal. Nici să scuipam când ne vine nu e în regulă, pe nisip, pe stradă, în boscheți. Nici să fumăm în mare nu e în regulă, și să aruncăm țigara prin valuri, romantic așa…

Am stat două ore pe litoralul românesc ieri și mi s-a făcut rău.

Jeg, mizerie, rahat și flegme peste tot, gunoaie în apă, hârtie igienică la tot pasul pe nisip. Ne îngroapă propriile dejecții.

Și ne obișnuim cu asta și ni se pare normal să vomite copilul la mare, după ce înghite niște apă de mare. Nu apa de mare îi dă vărsături și diaree, ci rahatul și pișatul altora, căci marea și plaja sunt, în România, niște imense veceuri publice în care unii mai arungă și țigări, resturi, ambalaje, peturi.

Așa ceva nu am mai văzut nicăieri în lumea asta. Nici o mare și nici o plajă pe care-am călcat vreodată nu conținea câtă mizerie am văzut pe metru pătrat ieri în Constanța.

Și când scriu că uite, hai să nu mai facem în natură, pe spațiul public, uite niște olițe portabile, uite niște pungi biodegradabile, hai să căutăm soluții, mereu vina și responsabilitatea e la altul: să ne sponsorizeze primăria cu olițe, ba nu, câinii sunt de vină, altul, mereu altul să facă, eu fac pipi în mare numai la urgențe. Da, toată lumea face la fel. Și ajungem să ne scăldam în rahat, iar copiii noștri să-l și înghită.

Mi se face tot mai greață de locul în care trăiesc. Nu văd ce se va schimba vreodată. Bine că nu suntem mai mulți, că am sufoca toată planeta cu nesimțirea noastră”, se arată în postare publicată de Prinţesa Urbană.
SURSA

Avertismentul climatologilor: “Schimbările climatice ameninta rasa umana”

Clima în continuă schimbare ne va face vieţile un calvar. Este avertismentul dramatic al oamenilor de știință care spun că în câteva decenii, Pământul s-ar putea transforma într-o “seră”, iar existenţa noastră va fi ameninţată.

Potrivit experţilor, totul va începe cu valuri de caniculă, furtuni violente, incendii de vegetație greu de potolit, altfel spus ce se întâmpl acum în Europa și în America de Nord.

Înainte să fie măturată marți seară de furtuni violente, Franța a fost în ultimele două zile toropită. Termometrele au indicat în multe zone în jur de 40 de grade.

În Spania, codul roşu de caniculă se menţine în Sevilla şi Cordoba, unde sunt 42 de grade Celsius la umbră. Tot arşiţa menţine activ un incendiu de amploare, izbucnit la sfârşitul săptămânii trecute, la periferia Valenciei.

Focurile au pârjolit deja 1.500 de hectare de pădure şi au antrenat ordine de evacuare pentru 2.500 de localnici.

Recentele incendii din Grecia, soldate cu 91 de morţi, sunt şi ele o amintire cutremurătoare. Focurile de vegetaţie au ajuns până în Peninsulă Scandinavă şi au trecut chiar de Laponia.

Însă rău este în întreaga lume. Imagini cutremurătoare vin şi din Australia, continent care teoretic se află în sezonul de iarnă, dar care trece prin cea mai gravă seceta din ultimele 4 secole.

La o fermă, peste o mie de vaci însetate se îmbulzesc în jurul cisternei cu apă, adusă de la mare distanţă întrucât multe fântâni au secat. Cea mai gravă situaţie este în statul New South Wales.

Autorităţile le-au dat voie fermierilor să împuşte mai mulţi canguri, pentru că atentează la iarba şi aşa puţină a animalelor de crescătorie.

O situaţie neobişnuită este şi în Elveţia, de pildă, unde armata a trimis rezerve de apă pentru cirezile de vaci care pasc pe păşunile de la mare altitudine.

Şi în Germania, râurile au scăzut la niveluri record, ceea pe pune în pericol peştii şi lebedele. În Hamburg, după ce le-au murit mai multe surate din cauza caniculei, lebedele de pe râul Alster au fost evacuate într-un lac mic, unde temperatura poate fi controlată.

În Statele Unite, incendiile de vegetaţie, menţinute de valul de caniculă par de neoprit.

În prezent, temperatura medie globală este cu un grad Celsius mai mare în comparaţie cu media perioadei de dinaintea industrializării. Și creşte ireversibil. O majorare de două grade – care s-ar putea înregistra peste doar câteva decenii – va face Pământul de nerecunoscut.

Va antrena efectul de domino, care va face ca unele zone de pe pământ să fie de nelocuit. Este concluzia alarmantă a unui amplu studiu la care au participat savanţi din toată lumea, prezentat de o prestigioasă publicaţie a Academiei Naţionale de Ştiinţă din Statele Unite.

Joanna Haigh, Institutul pentru Schimbări Climaterice, Londra: “De exemplu, dacă se topesc ghețurile Groenlandei, apa, care e mai puțin densă, pentru că nu este salină, va ajunge în oceane. Astfel, se schimbă circulația curenților oceanici, apa oceanelor se încălzește pentru perioade mai lungi de timp, iar încălzirea Oceanelor, care se propagă și în emisfera sudică, provoacă și topirea ghețurilor din Antarctica.

Ghețurile, uscatul, pădurile, toate sunt în legătură.

Un alt exemplu: Dacă ar fi o secetă prelungită, pădurile amazoniene ar putea dispărea. Iar aceste păduri au un rol major pentru fixarea dioxidului de carbon aflat deja în atmosferă.

În plus, eliberarea metanului de pe fundul oceanelor ar spori efectul de seră. Aceşti factori se influenţează reciproc, precum într-un joc de domino, spun specialiştii. Şi dacă nu luăm măsuri drastice, temperatura globală va creşte cu 4-6 grade Celsius până la sfârșitul secolului, ceea ce ar putea avea urmări apocaliptice, avertizează oamenii de ştiinţă.
SURSA

Cheesecake cu Lime la borcănel, fără coacere

Ai poftă de o prăjitură făcută în casă, dar nu vrei să treci prin chinul de a coace când este atât de cald afară? Există o soluție simplă pentru asta: o rețetă ușoară, care nu necesită cuptorul și care este extrem de savuroasă!
Ingrediente cheesecake cu lime:

Pentru blat:

3/4 cană firmituri biscuiți; 1 lingură zahăr; 3 linguri de unt nesărat, topit

Pentru cremă:

340 g cremă de brânză, temperatura camerei; 1/4 cană zahăr; 1/2 linguriță esență vanilie; 3 lingurițe suc de lime; Coaja de la 2 lime; 110 grame frișcă;

1-2 picături colorant alimentar verde; Felii de lime și firmituri de biscuiți, pentru decorat.

Mod de preparare Cheesecake cu Lime:

Amestecă ingredientele pentru blat, apoi împarte mixtura între șase borcane de 110 ml. Aplică presiune pe blat, pentru a mula pe fundul recipientelor.

În alt castron, amestecă crema de brânză, zahărul, vanilia, sucul de lime și coaja. Cu grijă, adaugă și frișca și colorantul. Cu o lingură, adaugă crema în borcănele. Decorează cu felii de lime și firmituri, dacă dorești.

Dă la frigider timp de 5 ore înainte de a servi.
SURSA

Maşinile cu volan pe dreapta au zilele numărate

Implicate în nenumărate accindente, maşinile cu volan pe dreapta ar putea avea zilele numărate în România. De la începutul lunii viitoare, autoturismele cu volan pe partea dreaptă, nu vor mai fi omologate de Registrul Auto Român (RAR) pentru circulaţia în România.

Măsura vizează însă doar maşinile importate din afara Uniunii Europene, în condiţiile în care peste 95% dintre aceste maşini sunt aduse din UE.

Concret, la propunerea RAR, printr-un ordin al ministrului Transporturilor, au fost modificate reglementările privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere. „Postul de conducere trebuie să fie situat pe partea stângă în raport cu planul median longitudinal al autovehiculului. Sunt exceptate autovehiculele speciale utilizate în serviciile publice comunitare (curăţenie stradală), precum şi autovehiculele care au fost înmatriculate ultima dată într-un alt stat membru al UE şi care nu au suferit modificări în raport cu configuraţia de înmatriculare iniţială“, este prevederea care care va trage pe dreapta maşinile „englezeşti“.

„Omologarea autovehiculelor echipate cu postul de conducere pe partea şi care au suferit modificări ale caracteristicilor constructive menţionate în CIV, se acordă numai dacă postul de conducere se schimbă pe partea stângă. Operaţiunile de schimbare se fac doar în ateliere de reparaţii care au în domeniul de activitate posibilitatea de a efectua lucrări la sistemele de frânare, direcţie, rulare, electric, caroserie“, a explicat, pentru „Adevărul“, Roxana Dima, purtătorul de cuvânt al RAR.

Portiţa de scăpare

Amatorii de maşini ieftine „englezeşti“ mai o portiţă la îndemână, la care deocamdată autorităţile nu au o soluţie: înmatricularea în Bulgaria, unde legislaţia este mult mai laxă. Vor scăpa şi maşinile înmatriculate deja în România.

„Deocamdată, maşinile din Marea Britanie vor fi omologate, pentru că sunt din Uniunea Europeană. Cu maşinile deja înmatriculate nu se va întâmpla nimic. Însă, dacă ajung la reomologare, de exemplu pentru schimbarea motorului, proprietarii vor fi obligaţi să mute şi volanul de pe dreapta pe stânga pentru a mai putea să circule“, a mai spus Roxana Dima. În întreaga lume există 55 de state unde şoferii circulă pe partea stângă, iar patru sunt din Europa: Marea Britanie, Cipru, Irlanda şi Malta.

Câte maşini englezeşti sunt în România

În urma eliminării taxei auto în anul 2017, tot mai mulţi români şi-au cumpărat maşini cu volan pe dreapta datorită preţului mai accesibil. Statisticile RAR, obţinute de „Adevărul“, arată că în 2016 au fost înmatriculate peste 6.000 de astfel de maşini, iar în anul 2017 peste 25.000 de automobile. În total, în ultimii 3 ani, în România au fost importate aproape 51.000 de maşini englezeşti. La acestea se adaugă cele înmatriculate în Bulgaria, pentru care nu sunt date oficiale.

Potrivit RAR, cele mai multe maşini cu volan pe dreapta au fost aduse din Marea Britanie (44.790), Irlanda (1.944), Bulgaria (1.328) şi Ucraina (1.213). Alte ţări din care au fost importate acest tip de maşini sunt Germania (249), Olanda (106), SUA (77), Emiratele Arabe Unite (48), Italia (50), Cipru (35), Austria (30) etc.

În acest moment, în România sunt omologate aproximativ 70.000 de maşini cu volan pe partea dreaptă, mai precizează RAR. Statisticile Poliţiei relevă pericolul maşinilor englezeşti. Cifrele arată că în 90% dintre accidentele în care sunt implicate maşini cu volan pe dreapta, şoferul acestora se face vinovat de producerea coliziunilor. Accidentele sunt, de obicei, frontale, iar posibilitatea de evitare a lor este aproape nulă, din cauza lipsei de vizibilitate a şoferilor acestor maşini.
SURSA

Cele mai frumoase drumuri din lume – Transfăgărăşanul, pe primul loc

Cele mai frumoase drumuri din lume. Jurnaliştii de la carsroute.com au desemnat Transfăgărăşanul drept cel mai frumos drum din lume. Curbele complicate, traficul scăzut şi mai ales priveliştile oferite de Transfăgărăşan au fost atuurile drumului românesc, în faţa unor şosele celebre ale lumii.

Iată restul drumurilor din Top 10 „Cele mai frumoase şosele din lume”:

Pasul Stelvio – Italia

Este al doilea cel mai înalt drum asfaltat din Alpi, maşinile urcând pe el până la altitudinea de 2.757 metri. Deşi extrem de spectaculos (48 de curbe în „ac de par”), drumul s-a dovedit unul dintre cele mai periculoase din lume. Drumul asigură legătura dintre Valetellina şi Merano.

Drumul Lysebotn – Norvegia

Drumul traversează o zonă muntoasă din Lysefjord. 27 de curbe în „ac de păr” şi un kilometru de 1,1 kilometri sunt marile provocări pentru şoferi, care compara aventura la volan pe acest drum cu aceea trăită într-un „montagne russe”.

Drumul montan Jebel Hafeet, Emiratele Arabe Unite

Drumul a fost construit într-o zonă extrem de dificilă. Oferă o superbă vedere a deşertului, iar, la unul dintre capete, se află un superb palat care aparţine conducerii ţării. Drumul are aproximativ 11 kilometri.

Cele mai frumoase drumuri din lume. Col de Turini – Franţa

Este o trecătoare montană în sudul Franţei, în Alpi, la circa 1.600 de metri altitudine. Drumul combină curbele în ac de păr cu bucăţi de drum în linie dreaptă, unde maşinile pot atinge viteze destul de mari. Drumul este parcurs anual de pasionaţii de raliuri, făcând parte din traseul Raliului statului Monte Carlo.

Pasul Caracoles – între Chile şi Argentina

Drumul străbate munţii Andreas din Anzi, făcând trecerea din Chile în Argentina. Deşi nu există parapeţi ori alte dispozitive de siguranţă pe marginea drumului, ruta a fost ferită de accidente mortale.

IMAGINI VIDEO AICI

La 98 de ani s-a mutat la azilul de bătrâni pentru a avea grijă de fiul ei în vârstă de 80 de ani

Iubirea unei mame pentru copilul ei este mai puternică decât orice şi nu ţine cont de absolut nimic, iar povestea Adei confirmă din nou acest lucru.

La 98 de ani, Ada Keating s-a mutat la azilul de bătrâni pentru a avea grijă de cel mai mare fiu al său, Tom, în vârstă de 80 de ani, iar cei doi se înţeleg de minune!

Ada şi soţul ei au împreună 4 copii, Tom, Barbara, Margi şi Janet. Tom a lucrat ca şi zugrav şi designer de interior, iar la câţiva ani după ce a ieşit la pensie s-a mutat la acest azil pentru că avea nevoie îngrijire specială.

Ada nu a putut fi indiferentă, ştiind că fiul ei are nevoie de ea şi astfel s-a mutat împreună cu el, iar relaţia lor este mai frumoasă ca niciodată.

Mama tot mamă rămăne, indiferent de vârstă!

Mamelor noastre le datoram viata. Iar ca mame, stim ce inseamna sa iubesti un copil pana la uitare de sine, sa-l iubesti cu aceeasi dedicare, indiferent ce face. Te invit astazi sa citesti citate scrise sau rostite de scriitori, autori si personalitati celebre din toate timpurile despre mamele lor.

Sunt afirmatii care surprind relatia parinte-copil, precum si frumusetea rolului de mama.

„24/7 – atunci cand te-ai angajat sa fii mama, acesta este singurul program care ti se ofera.”

Jodi Picoult

„Mama” este un verb. Este ceva ce faci. Nu doar cine esti.”

Cheryl Lacey Donovan

„Imi doresc pentru copiii mei sa aiba toate lucrurile pe care eu nu mi le-am putut permite. Apoi sa ma mut si eu cu ei.”

Phyllis Diller

„Sunt sigur ca, daca mamele din diferite tari s-ar putea intalni, nu ar mai exista razboaie.”

M. Forster

„Starea naturala a maternitatii este altruismul. Atunci cand devii mama, nu mai esti centrul universului tau. Cedezi acest loc copiiilor tai.”

Jessica Lange

„Priveste viata si simte-i pulsul asa cum o vede o mama plina de compasiune.”

Amit Ray

„Mamele sunt fantana creatiei.”

Ernest Agyemang Yeboah

„Mamele se ingrijoreaza mereu. Nu exista un buton ca sa opresti asta.”

Priscille Sibley

„Cel care isi pierde mama pierde un suflet pur care il binecuvanteaza si il protejeaza constant.”

Kahlil Gibran

„Nu cred in dragostea la prima vedere, deoarece mama mea a inceput sa ma iubeasca inainte sa ma vada.”

Luffina Lourduraj

„Indiferent cati ani ai, ai nevoie mereu de iubirea si acceptarea mamei tale. Cred ca sper ca le voi obtine intr-o zi.”

Hilary Grossman

„Iubirea unei mame este mai frumoasa decat orice floare proaspata.”

Debasish Mridha

„In spatele povestii tale se afla intotdeauna povestea mamei tale, deoarece povestea ei este inceputul tau.”

Mitch Albom

„Cel mai important lucru pe care un tata il poate face pentru copiii lui este sa o iubeasca pe mama lor.”

Theodore Hesburgh

„Bratele mamei sunt facute din tandrete si copiii dorm foarte strans in ele.”

Victor Hugo

Vrei sa iti cumperi o masina la mana a doua? Uite care sunt cele 7 maşini second hand de care trebuie să te fereşti

Raportul TÜV e o unealtă destul de bună pentru stabilirea celor mai fiabile maşini second hand de pe piaţă. În acelaşi timp, însă, îţi oferă informaţii brute despre cele mai nefiabile maşini la mâna a doua din Germania. Bazându-ne pe ediţia de anul trecut a raportului anual TÜV, am făcut o listă cu şapte maşini second-hand de care trebuie să te fereşti.

TÜV Report e o statistică publicată în fiecare an de organizaţia germană care se ocupă cu inspecţiile tehnice periodice ale vehiculelor în ţara condusă de Angela Merkel. Am făcut o listă cu şapte maşini second-hand de care trebuie să te fereşti. Acestea se regăsesc în mai multe categorii de vârstă, unde ocupă locurile codaşe, având cele mai mari rate de apariţie a defecţiunilor.

Dacia Logan

Prima generaţie a berlinei româneşti apare pe ultima poziţie în categoria „2-3 ani”, cu o rată de apariţie a defectelor de 15,7% la o medie de 50.000 km parcurşi. Apoi, mai apare o dată la categoria „4-5 ani”, unde ocupă penultima poziţie, chiar înainte de utilitara italiană Fiat Doblo, şi încă o dată în categoria „6-7 ani”, tot pe penultima poziţie.

Alfa Romeo MiTo

Subcompacta italiană stă pe penultimul loc în grupul „2-3 ani”, deasupra Daciei Logan, cu o rată de apariţie a defectelor de 15,6%, la un kilometraj mediu de 40.000 km.

Fiat Doblo

Prima generaţie a utilitarei construite de Fiat ocupă ultima poziţie în categoria „4-5 ani”, cu o rată de apariţie a defectelor de 25,8% la un kilometraj mediu de 82.000 km. Doblo mai e prezent şi pe a patra poziţie de la coadă în categoria „6-7 ani”, precum şi pe antepenultimul loc în grupul maşinilor cu vârste cuprinse între opt şi nouă ani.

Renault Kangoo

O altă utilitară, aceleaşi probleme. Prima generaţie Renault Kangoo e pe locul al treilea de la coadă în categoria „4-5 ani”, înaintea Fiatului Doblo şi a Daciei Logan, cu o rată de apariţie a defectelor de 25,1% la un kilometraj mediu de 73.000 km. Kangoo apare şi în categoria maşinilor cu vârste cuprinse între şase şi şapte ani, unde stă tot pe antepenultimul loc, cu o rată de apariţie a defectelor de 31,9%.

Renault Laguna

A doua generaţie a berlinei care urmează să fie înlocuită de modelul Talisman ocupă ultima poziţie în categoria „6-7 ani”, cu o rată de apariţie a defecţiunilor de 33% la un kilometraj mediu de 125.000 km. Aceeaşi Laguna apare şi în categoria „8-9 ani”, unde se află pe locul 90 din 95.

Mercedes-Benz M-Class

Primul SUV Mercedes-Benz este recunoscut ca fiind una dintre cele mai nefiabile maşini făcute vreodată de producătorul german. Atât în categoria „8-9 ani”, cât şi în cea „10-11 ani”, primul M-Class ocupă locurile codaşe, cu rate de apariţie a defecţiunilor de peste 40% şi kilometraje medii mai mari de 150.000 km.

Fiat Stilo

Chiar dacă nu se află pe ultima poziţie în nici o categorie, Fiat Stilo stă foarte aproape de Mercedes-Benz M-Class şi ocupă penultimele poziţii din grupurile maşinilor între opt şi nouă ani şi între zece şi 11 ani, cu rate de apariţie a defecţiunilor de peste 40% şi kilometraje medii mai mari de 119.000 km.
SURSA

Deficitul de vitamine B12 te face sa te simti slabit si obosit. Iata 4 alimenta care te ajuta

Corpul uman are nevoie de vitamina B12 pentru a produce celulele rosii din sange, nervi, ADN, plus alte functii.

Un adult ar trebui sa primeasca 2,4 micrograme pe zi. La fel ca cele mai multe vitamine, B12 nu poate fi produsa de catre organism, poate fi obtinuta din alimente sau suplimente.

Si aici intervine problema: Unii oameni nu consuma suficienta vitamina B12 pentru a satisface nevoile organismului, in timp ce altii nu pot absorbi suficienta, indiferent de cat de mult consuma.

Deficitul de vitamina B12 este relativ frecvent in special in randul persoanelor mai in varsta, scrie health.harvard.edu.

Esti la risc? Cauzele deficientei de B12

Exista mai multe cauze pentru deficitul de vitamina B12. In mod surprinzator, doua dintre ele sunt legate de activitati intreprinse pentru a imbunatati sanatatea: o dieta vegetariana si chirurgia pentru pierderea in greutate.

Plantele nu contin vitamina B12. Singurele alimente in care gasim B12 sunt carnea, ouale, carnea de pasare, produsele lactate, precum si alte alimente care provin de la animale.

Vegetarienii si veganii au un risc crescut de a dezvolta un deficit de vitamina B12 in cazul in care nu mananca boabe care au fost imbogatite cu vitamina sau daca nu iau un supliment de vitamine.

Persoanele care au suferit interventii chirurgicale pentru a pierde in greutate au un risc, deoarece operatiunea interfereaza cu capacitatea organismului de a extrage vitamina B12 din alimente.

Bolile care interfereaza cu absorbtia de alimente, cum ar boala celiaca sau boala Crohn, pot provoca probleme, precum si utilizarea de medicamente prescrise frecvent pentru arsuri la stomac, deoarece reduc productia de acid in stomac (este nevoie de acid pentru a absorbi vitamina B12).

Cum recunosti deficitul de vitamina B12. Simptome

Deficitul de vitamina B12 se poate dezvolta lent, cauzand simptome care apar treptat si se pot intensifica in timp sau se poate instala rapid.

Simptomele pot include:

senzatii stranii, amorteala, furnicaturi la nivelul mainilor sau picioarelor;

dificultate la mers (impiedicare, probleme de echilibru);

anemie;

limba umflata si inflamata;

piele ingalbenita (icter);

dificultati de gandire si rationament (dificultati cognitive) sau pierderi de memorie;

paranoia sau halucinatii;

slabiciune;

oboseala.

Un medic cu experienta poate diagnostica un deficit de vitamina B12, dar este nevoie de un test de sange pentru confirmare.

Depistarea precoce si tratamentul sunt importante. “Daca este lasata netratata, deficienta poate cauza probleme neurologice severe si boli de sange”, spune Dr. Bruce Bistrian.

Consumați aceste patru alimente pentru creșterea și restabilirea nivelului de vitamina B12 din organism: această vitamină este considerată a fi cea mai complexă, întrucât are un rol deosebit de important pentru organismul nostru.

Surse alimentare pentru creșterea nivelului de vitamina B12

Moluștele. Sunt o sursă excelentă de vitamina B12, sunt bogate în fier și au numai 126 de calorii pe 100 de grame.

Carnea de vită. Abundă în vitamina B12 și vitamina A.

Ouăle. Foarte bogate în vitamina B12.

Carnea de curcan. Nu numai că este delicioasă, dar este o sursă importantă de vitamina B12.

Surse alimentare vegane pentru creșterea nivelului de vitamina B12

Cereale; Brânză; Iaurt; Lapte de cocos, de migdale, de soia.
Sursa

Cum cureti cuptorul fara sa folosesti detergenti

Pentru ca vrem sa va usuram munca, astazi va venim in ajutor cu sfaturi utile si eficiente pentru a va curata cuptorul rapid si fara sa folositi detergenti plini de chimicale. Iata cat de usor este.
Aveti nevoie de:

– manusi de unica folosinta;

– o sticla de tip spray;

– o laveta;

– paleta din silicon sau plastic;

– apa;

– otet alb;

– bicarbonat de sodiu;

Indicatii pentru curatarea cuptorului:

1. Deschideti cuptorul si scoateti totul din interiorul sau (grilaje, rotisoare, aparate de masurat temperatura etc.).

2. Intr-un bol, amestecati 150 de grame de bicarbonat de sodiu cu cateva linguri de apa. Ajustati cantitatea fiecaruia dintre ingrediente pana cand obtineti o pasta omogena. Aproximativ 3 linguri de apa sunt suficiente pentru a obtine consistenta dorita.

3. Puneti-va manusile si intindeti pasta din bicarbonat si apa pe peretii si pe usa cuptorului. Evitati zonele prin care iese flacara atunci cand este pornit cuptorul.

Cu ajutorul manusilor veti putea intinde pasta si in cele mai murdare colturi. Bicarbonatul va capata o culoare maronie, insa nu trebuie sa va faceti griji. Acoperiti suprafetele foarte bine cu pasta din plin.

4. Inchideti usa si lasati pasta sa actioneze cel putin 12 ore (eventual, peste noapte).

5. Dupa ce au trecut cele 12 ore, deschideti cuptorul. Umeziti o laveta si curatati toata pasta pe care ati intins-o in interiorul cuptorului. Daca nu reusiti sa curatati pasta doar cu ajutorul lavetei, folositi si o spatula din silicon ori plastic.

6. Au mai ramas urme de bicarbonat? Nicio problema. Puneti otet alb intr-o sticla de tip spray si pulverizati pe zonele cu pricina. Astfel, bicarbonatul se va transforma intr-un soi de spuma.

7. Clatiti cu ajutorul lavetei umede si stergeti cu un prosop uscat. Puneti grilajul inapoi (pe acesta il puteti curata exact ca pe cuptor, lasandu-l peste noapte cu pasta deasupra lui).

Gata! Asta e tot!